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국회의원∙입법부 보도자료
2018년
  2018년 3월
  3월 8일 (목)
선창호·근룡호·제일호 연이은 해양사고… 연안어선 사고의 구조적 문제 해결되어야 - 송석준 국회의원
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송석준(宋錫俊)
【정치】
(2018.08.29. 22:54) 
◈ 선창호·근룡호·제일호 연이은 해양사고… 연안어선 사고의 구조적 문제 해결되어야 - 송석준 국회의원
송석준 의원, “선창호‧근룡호‧제일호 연이은 해양사고…연안어선 사고의 구조적 문제 해결되어야”
 
­지난해 12월 9.77톤급 영흥도 인근 해상 선창1호 전복, 올해 들어 지난달 28일 완도 부근 근룡호 전복, 지난 3월 6일에는 통영시 욕지도 남방 10km해상에서 제일호 사고 발생
 
­해양사고가 끊이지 않고 발생하는 이유는 조난시 해경이 즉시 인지할 수 있는 통신체계 미비, 선박 안전검사 시 실효적 점검 미흡, 탑승 선원의 안전의식, 어획량 고갈로 먼 바다까지 진출할 수 밖에 없는 연안어업의 구조적 문제 등 다양한 원인이 제기
 
-송석준 의원, 선박자동식별장치(AIS)의 장착범위 확대, 조난신호 자동발신장치(EPIRB: Emergency Position Indicating Radio Beacon) 의무화 대상 확대 등 다양한 대책논의를 통해 해사안전 시스템 구축 당부
 
 
□ 8일 국회 자유한국당 보건복지위원회 송석준 의원(경기 이천시)은 해양수산부 오운열 해사안전국장과 만나 최근 연이어 발생하고 있는 해양사고 현황에 대해 보고받고, 연안어선 안전사고 방지를 위한 대책마련에 나섰다.
 
○ 지난해 12월 9.77톤급 영흥도 인근 해상에서 급유선과 추돌한 후 뒤집힌 낚싯배(선창1호) 사고로 15명의 사망자가 발생했다. 올해 들어서도 지난달 28일 완도 부근에서 통발어선(근룡호)이 전복되면서 탑승인원 7명 중 2명이 사망하고 5명이 실종되는 참사가 일어난데 이어, 일주일이 채 지나지 않은 지난 3월 6일에는 통영시 욕지도 남방 10km해상에서 쌍끌이저인망 어선(제일호)이 전복되어 탑승자 11명 중 4명이 사망하고 4명이 실종되는 사고가 발생했다.
 
○ 이러한 해양사고가 끊이지 않고 발생하는 이유는 조난시 해경이 즉시 인지할 수 있는 통신체계의 미비, 선박 안전검사시 실효적 점검 미흡, 탑승 선원의 안전의식, 어획량 고갈로 먼 바다까지 진출할 수 밖에 없는 연안어업의 구조적 문제 등 다양한 원인이 제기되고 있다.
 
○ 송석준 의원은 해사안전국장과의 논의를 통해 현재 10t 이상 급 선박에 의무적으로 장착하게 되어 있는 선박자동식별장치(AIS)의 장착범위를 확대하고, 조난신호 자동발신장치(EPIRB: Emergency Position Indicating Radio Beacon) 의무화 대상을 현행(배길이 24m이상 선박)보다 확대하는 방안 마련 등 다양한 대책논의를 통해 해사안전 시스템을 구축할 것을 당부했다.
 
 
□ 송석준 의원은 “연이은 해양사고로 해양안전에 대한 국민들의 우려가 높아지고 있다”며 “본 의원은 당 재해대책위원장 및 국회 재난특위 위원으로서 앞으로 해양사고 방지를 위한 실효적인 방안 및 제도 마련을 위해 힘쓸 것”이라고 강조했다.
송석준(宋錫俊)
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