다빈치!지식창고 - (경기도 공공기관) 평택항 컨테이너 물동량 전년 대비 8.8% 증가

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◈ 평택항 컨테이너 물동량 전년 대비 8.8% 증가
평택항 컨테이너 물동량 전년 대비 8.8% 증가 【경기평택항만공사 】 2019.10.02

평택항 컨테이너 물동량 전년 대비 8.8% 증가

전년 동기 43만3천 TEU 대비 8.8% 증가한 47만1천 TEU 기록

신규항로 개설 등 동남아시아 수출입 호조로 올해 72만 TEU 달성 전망

□ 경기평택항만공사는 해양수산부 통합 PORT-MIS 항만물류통계 자료에 의거, 올해 8월 누계 평택항 컨테이너 물동량이 471,382 TEU로 전년 동기 대비 8.8% 증가했다고 10월 1일 발표했다. 이는 전국 평균(2.5%), 부산항(2.7%), 인천항(-0.2%), 여수광양항(4.6%), 울산항(8.0%) 등 국내 주요 항만 중 가장 높은 컨테이너 물동량 증가율이다.

❍ 47만 1천 TEU 평택항 8월 누계 물동량 기록으로는 최대 규모로, 수출입 물동량 호조세가 지속적으로 이어질 경우 평택항 개항 이래 사상 최초로 연간 컨테이너 물동량 72만 TEU 시대가 열리게 될 전망이다.

❍ 국가별로는 베트남이 전년 동기 15,983 TEU에서 올해 25,143 TEU로 약 81.3%가 증가하여 증가폭이 가장 컸으며, 다음으로 태국 13.4%, 중국 7.3%가 각각 증가해 베트남, 태국 등 동남아시아 수출입 물동량이 눈에 띄게 증가했다.

❍ 평택항에서 베트남으로의 수출은 51.8%, 베트남에서 수입은 61.7% 증가하였고, 중국으로 수출 및 수입 물동량은 각각 6.7%, 7.8% 증가해 중국 및 동남아 국가와의 수출, 수입 물동량 모두 호조세가 이어지고 있다. 컨 화물 증가 요인으로는 작년에 개소한 삼성전자 평택 CDC가 안정적으로 활성화됨에 따라 백색가전 제품 역수입 증가에 따른 결과로 보인다.

❍ 또한, 평택항~중국 카페리 5개 노선이 역시 지난해 14만 6천TEU에서 올해 15만 2천 TEU로 4% 성장세(7월 기준)를 기록 중인데, 이는 지난해 화물선을 앞세워 운항을 재개한 대룡해운이 안정적으로 화물을 처리한 점, 교동훼리 신조 카페리호(뉴 그랜드 피스호, 33,000톤)의 취항으로 화물수송 능력이 증가한 점에서 기인한 것으로 분석된다.

❍ 경기평택항만공사가 그동안 도내 중소기업의 태국, 베트남 등 동남아지역 수출 확대 및 물류비 지원을 위해 경기도와 평택시 등과 화물유치 인센티브 등 다양한 정책을 실시해왔으며, 그 결과 지난 8월 31일부터 태국과 베트남 정기 컨테이너 항로(평택-부산-호치민-방콕-람차방-호치민-인천) 서비스가 신규 개설 되었다.

❍ 공사는 이번 발표한 자료는 신규 개설된 태국과 베트남 정기 컨테이너 항로 실적 관련 반영되지 않았으며, 향후 평택항을 통한 경기도 수출입기업의 동남아 교역이 더욱 활성화될 것이라고 전망했다.

첨부 :

1001(즉시)_평택항 2019년 8월 컨테이너 물동량 8.7％ 증가.hwp

평택항 컨부두 중심 전경.jpg

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(2019.10.04. 10:46)


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