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◦ 양평 용문사(龍門寺) ◦ 양평군(楊平郡)
최근 3개월 조회수 : 1 (5 등급)
【여행】
(게재일: 2014.10.18. (최종: 2017.11.08. 13:38))  █
◈ 용문사의 가을 (2014.10.18)
용문사의 가을
깊어 가는 가을!
 
전에 찍었던 사진입니다.
 
● 용문사는 양평에 있다.
 
‘물의 고장’양평은 가까웠지만 용문사龍門寺에 자주 가본 적은 없었다. 사실 맛집을 찾거나 분위기 좋은 카페, 혹은 펜션에는 많이 들러 봤지만 사찰에 간다거나 문화재를 본다거나 하는 것은 왠지 양평과 어울리지 않는 것 같았다. 그러나 양평에는 용문사가 있다.
 
중앙선 용문역에서 동북쪽으로 약 9km정도 떨어진 용문산 중턱에 있는 ‘용문사’는 신라 신덕왕 2년(913) 에 대경대사가 지었다. 세종대왕 때 다시 지어 두 개의 불상과 여덟 개의 보살상을 모셨다. 6.25사변으로 많이 파괴되었으나, 현재 보수하여 대웅전과 종각 등 부속건물이 있다.
 
● 그리고 용문사에는 은행나무가 있다
 
가슴 깊이 공기를 들이 마시고 천천히 걸어 들어간 용문사. 어느 사찰에서나 볼 수 있는 사천왕상은 없고 대신 커다란 나무가 방문객을 맞는다.높이 40m, 둘레 11m, 수령은 1100~1500년 추정. 동양의 유실수로는 가장 큰 나무로 기록에 올라있다는 용문사 은행나무는 숫자로 굳이 확인하지 않아도 특별해 보였다. 이 나무의 유래는 신라의 마지막 왕 경순왕敬順王의 마의태자(신라 56대 경순왕의 태자)가 망국의 한을 품고 금강산으로 들어가던 길에 심은 것이라고도 하고, 신라의 고승 의상대사가 지팡이를 꽂아 놓은 것이 뿌리를 내리고 이처럼 성장했다고도 한다.
 
1100여년 동안 나무는 신라, 고려, 조선으로 이어지는 나라의 흥망성쇠를 지켜봤고 임진왜란과 한국전을 겪어냈다. 그 사이 용문사는 불에 타고 폭탄에 훼손당했지만, 이 나무만큼은 꿋꿋이 생명력을 지켜왔다.
 
● 맑은풍경 소리가 안내하는 팔각의 관음전
 
관음전은 용문사를 대표하는 성보인 금동관음보살좌상金銅觀音菩薩坐像을 새롭게 봉안하기 위해 2007년 신축한 건물이다. 고려 후기 14세기 금동보살상의 특징을 잘 보여주고 있다는 금동관음보살좌상을 더 자세히 들여다보고 싶어 관음전을 기웃거린다. 살집이 두둑한 얼굴에 화려한 목걸이 장식을 한 보살상은 인자한 미소를 머금은 채 앉아 있다. 왼쪽 가슴에서 밖으로 드러나는 긴 삼각형 모양의 내의 장식과 화려한 조각이 눈에 띈다. 관음보살이 입은 모양이 다른 상에 비해 좀 더 세밀하게 표현된 것 같다. 수많은 외세의 침략에도 그 모습을 지켜와 오늘날 만날 수 있다는 것만으로도 감동적이다.
 
● 잘 보전된 정지국사 부도와 비
 
경내를 벗어나 한참을 걷자니 자그마한 사리탑들이 나선다. 설명을 읽어보니 정지국사正智國師부도다. 이 부도와 비는 고려 말 중국 연경에서 수학한 후 깊은 산에 숨어 깨달음을 얻고자 했던 유학승, 정지국사의 것이다.
 
보물 제531호로 지정된 부도와 비는 비교적 잘 보전되어 조선 초기 부도 연구의 중요자료가 되었다. 여러 개의 장대석으로 탑구塔區를 마련하고 그 중앙에 건립했다. 지대석과 하대석은 방형으로 되어 있으나 상태석과 탑신부는 8각으로 되어 있어 팔각원당형八角圓堂形을 따르고 있다. 장대한 판석을 결구하여 자리잡은 지대석 위에 하대석은 구형으로 돌리고 측면에는 각 모서리에 1판씩, 각 변에 5판씩 연화문蓮華文을 배치하여 모두 24판의 복련覆蓮을 돌렸다. 상대석은 팔각으로 되었는데 각 면에는 상하단에 갑석형과 굽형이 마련되었고 좌우에 우주형이 새겨졌다..
 
● 템플 스테이를 원하시면 아래로 문의바랍니다.
 
 
● 대중교통으로 용문사 찾아 가는 길
 
1. 버스편
· 동서울 터미널 출발 - 용문까지 1시간 20분 소요, 요금 : 6,300원)
· 상봉터미널 출발 - 용문까지 1시간 10분 소요, 요금 : 5,200원)
 
2. 열차편
· 청량리역 - 용문역 (매시간에 한대씩 운행)
· 용산역출발 중앙선 전철(매시간 2회 출발 1시간 30분 소요) - 용문역 하차 - 용문사행 버스탑승(15분소요) - 종점 용문사하차 - 20분정도 걷기
 
3. 현지교통
· 양평→ 용문경유 → 용문사행 시내버스, 수시운행
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