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▫ 신냉전과 기술안보 토론회 “한국의 전략과 과제, 그리고 우리 기업의 대응” 축사
▫ 수서~광주 복선전철 예비타당성조사 통과
▫ 행정기관의 과징금 부과 효율성, 정확성 높인다! - 박명재 의원, 세무관서의 장에게 매출액 등 과세정보 요청 근거
▫ “긴급 추경 투입해서 집배원 노동자 충원해야” … ‘집배원 노동자의 죽음을 막아라!’ 국회 공청회서 주장
▫ “분양가심사위원회 전문성·투명성 강화한다는 주택법 시행령, 공개 안 하는 게 바람직하다는 거 아니냐?” 김현미에 “시행령 보완하라”
▪ 수서- 광주선 예타통과
▫ 위기를 정부가 인정하지 않는 것이 큰 문제
▫ 제2경인선 광역철도 건설사업 예비타당성조사 최종확정
▫ 국회예산결산특별위원회 위원으로 선임돼
▫ 국토위 전체회의(업무보고)
▫ “분당.판교 트램 조속 도입을 위해 적극 노력하겠다” -분당.판교 트램 (성남도시철도 2호선), 기재부 예비타당성 조사 최종 확정
▫ 공동기자회견_취재요청서
▫ 국회 국토교통위원장 교체관련 입장문
▫ 월 230시간 근무, 항공교통관제사 과로 문제 심각
▫ 전국 대기오염 배출시설 5만6000여곳, 관리 인원 387명 불과
▫ 인천 소래포구항,국가어항 개발사업 예비타당성조사 통과!
▫ 국회 예산결산특별위원회 위원 선임
▫ 자동차 리콜, 투명성·공정성 높인다
▫ [정춘숙 원내대변인, 브리핑]
▫ [홍익표 수석대변인 브리핑] 결혼이주여성에 대한 무차별적 가정폭력 사건과 관련하여 엄정한 수사와 함께 근본적 대책마련을 촉구한다 외 1건
▫ 신임 국회방송국장에 임광기 SBS 논설위원
▫ 국회 인사
▫ 이정미 대표·윤소하 원내대표 외, 170차 상무위원회 모두발언
▫ [브리핑]정호진 대변인, 베트남 이주여성 무차별 폭력, 관용은 절대 있을 수 없어/아베 정부의 경제보복 황당한 색깔론 주장/자유한국당 집안싸움에 민생경제 등 터질라
▫ 황교안 당대표, 제7회 안성예술가 국회초대전〈안성맞춤 명장展〉인사말씀
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◦ 국회(國會) ◦ 송석준(宋錫俊)

【정치】	(2019.07.14. 22:00) █
◈ 수서- 광주선 예타통과
“이천(부발)서 서울(수서), 20분대에 오간다” 【송석준 (국회의원)】

“이천(부발)서 서울(수서), 20분대에 오간다”

송석준 의원, 수서∼광주 복선전철 예타 통과로 기대

8일 수서-광주 복선전철 기재부 재정사업평가위원회 심의로 예타 통과 밝혀

판교∼여주선 연결 통해 공사 완료 목표 연도인 2026년엔 이천에서 서울 20분대에 오갈 수 있어

□ 송석준 국회의원(자유한국당)은 수서∼광주 복선전철 건설 사업이 지난 5일 기획재정부 재정사업평가위원회 심의를 통해 예비타당성 조사를 통과함에 따라 이천에서 서울 강남으로 20분대에 오갈 수 있을 것이라고 밝혔다.

○ 수서∼광주 복선전철 사업은 지난 2011년 제2차 국가철도망계획 구축사업에 반영되어 2015년 1월부터 지난 6월까지 예비타당성 조사(KDI)를 통해 사업타당성(B/C = 1.24)을 확보해 기재부 재정사업평가위원회에서 통과됐다. 사업과 관련해 송석준 의원은 기획재정부와 국토교통부 등 관련기관과 지속적인 협의를 가졌다.

○ 한국철도시설공단은 열차운전시뮬레이션(TPS) 검토를 통해 수서∼광주 복선전철과 판교∼여주선 연결로 부발∼수서 구간을 20분대에 주파(급행・완행)할 수 있을 것으로 분석했다.

○ 열차운전시뮬레이션(TPS)은 열차 속도, 역간 거리, 역 구배 등을 고려한 시뮬레이션 열차운행으로 철도건설 자료로 활용된다고 관계자는 밝혔다.

○ 수서∼광주 복선전철 건설사업은 총 19.2km로 수서∼모란∼삼동 15.5km 구간은 신설로, 삼동∼광주 3.7km 구간은 기존선을 활용한다. 총 사업비는 8,709억원이고 사업기간은 8년이다.

<끝>

참고 1 수서~광주선 연계 노선도

※ 참고자료 : 첨부파일 참조

첨부 :

20190708-수서- 광주선 예타통과.pdf

※ 원문보기

【연결】수서- 광주선 예타통과

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최종 수정일: 2021년 1월 1일