VS 여러분! 반갑습니다.    [로그인]
키워드 :
지식놀이터 ::【열린보도자료의 지식창고 】국회의원∙입법부 보도자료
국회의원∙입법부 보도자료
2019년
  2019년 7월
  7월 8일 (월)
▪ 수서~광주 복선전철 예비타당성조사 통과
about 국회의원∙입법부 보도자료
내서재
추천 : 0
◦ 국회(國會) ◦ 소병훈(蘇秉勳)
【정치】
(2019.07.14. 22:00)  █
◈ 수서~광주 복선전철 예비타당성조사 통과
수서~광주 복선전철 예비타당성조사 통과 【소병훈 (국회의원)】
수서~광주 복선전철 예비타당성조사 통과
- 소병훈 의원 “광주시민이 편리한 교통인프라 확충 노력 계속할 것” -
 
소병훈 더불어민주당 의원(경기 광주갑)은 8일 수서~광주 복선전철 사업이 예비타당성평가를 통과했다고 밝혔다. 수서~광주 복선전철 사업은 8년간 총사업비 8,037억원(국비 100%)를 투입하여 수서에서 광주까지 19.2km 구간에 복선전철을 신설하는 사업이다. 수서~모란~삼동 구간의 15.5km는 신설하고, 삼동~광주 3.7km는 기존의 노선을 활용할 계획이다.
 
수서~광주 복선전철이 완공되면 광주는 향후 경강선과 여주~원주~강릉으로 이어지는 동서 횡단노선과 원주에서 제천~도담~영천~신경주~울산~부전으로 연결되는 남북 종단노선까지 전국을 생활권에 둘 수 있는 핵심요지가 될 것으로 보인다.
 
소병훈 의원은 “수서~광주 복선전철이 개통되면 광주에서 강남까지 10분대에 진입이 가능하고, 원주~강릉까지도 60분대에 횡단할 수 있을 것으로 보인다”며 “남쪽으로는 신경주와 울산까지 이어지는 등 앞으로 광주가 내륙철도의 중심으로 성장하게 될 것이다”고 강조했다. 또한 소 의원은 “앞으로도 광주시민이 편리한 교통인프라 확충을 위해 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
 
소병훈 의원은 수서~광주 복선전철 사업 추진을 위하여 개원 직후인 2016년 7월부터 국토부 철도국장 등 담당자들과 만나 현안을 논의하기 시작했다. 이후에 예비타당성조사를 수행하는 KDI(한국개발연구원)의 공공투자관리센터 소장과 KDI 원장 및 예비타당성조사팀장과 지속적으로 논의를 이어갔고, ‘수서-광주 복선전철 사업에서 찾아보는 전국고속화철도망 구축의 핵심과 쟁점’ 토론회도 개최하며 수서~광주 복선전철 사업 추진에 매진했다.
 
한편, 수서~광주 복선전철 사업은 경강선, 중앙선, 중부내륙선 등 지역 간 열차의 수도권 접근성 향상과 청량리~망우 구간의 병목현상을 완화하기 위하여 추진됐다. 2011년 제2차 국가철도망 구축계획에 반영되었고, 2014년 예비타당성조사 대상사업으로 선정 2015년 1월부터 예비타당성조사에 착수한 지 4년 6개월 만에 최종적으로 사업이 확정됐다. 정부는 올해 편성된 철도기본계획수립 예산을 활용하여 기본계획 수립 등 신속히 후속절차에 들어갈 예정이다.
<끝>
 
※ 사진 : 첨부파일 참조
 
 
첨부 :
20190708-수서~광주 복선전철 예비타당성조사 통과.pdf
 
 
※ 원문보기
◦ 국회(國會) ◦ 소병훈(蘇秉勳)
【정치】 국회의원∙입법부 보도자료
█
• 신냉전과 기술안보 토론회 “한국의 전략과 과제, 그리고 우리 기업의 대응” 축사
• 수서~광주 복선전철 예비타당성조사 통과
• 행정기관의 과징금 부과 효율성, 정확성 높인다! - 박명재 의원, 세무관서의 장에게 매출액 등 과세정보 요청 근거
▣ 커뮤니티 (참여∙의견)
◀ 내메모
페이스북 공유하기 트위터 공유하기
로그인 후 구독 가능
구독자수 : 0
▣ 정보 :
정치 (보통)
▣ 참조 지식지도
▣ 다큐먼트
▣ 참조 정보 (쪽별)
◈ 소유
◈ 참조
 
 
▣ 참조정보
백과 참조
 
목록 참조
 
외부 참조
 
▣ 참조정보
©2021 General Libraries 최종 수정일: 2021년 1월 1일