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2020년 6월
2020년 6월 10일
	문화재청 보도자료 ▫ 해상 교통의 길목 보령 원산도 해양문화유산조사 본격화
	문화재청 보도자료 ▫ 서해 중부해역(서천, 보령, 당진 등) 수중문화재 조사 착수
2020년 4월
2020년 4월 29일
	문화체육관광부 보도자료 ▫ 주민 목소리를 대변하는 지역관광추진조직 12곳 선정
2020년 1월
2020년 1월 22일
	환경부 보도자료 ▫ (공동-참고)관계부처 합동으로 조개젓 및 원료 안전관리와 정확한 원인 규명을 추진
2020년 1월 8일
	환경부 보도자료 ▫ (참고)보령댐 가뭄 해소…용수공급 정상으로 회복
2019년 12월
2019년 12월 5일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 김태흠 의원 성명서(국기를 문란케 하는 문 정권의 선거공작, 낱낱이 밝히고 단죄해야)
2019년 12월 4일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 김태흠 의원 의원총회 발언 요지(원내대표 임기 연장 관련)
2019년 12월 2일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 김태흠 의원 성명서
2019년 11월
2019년 11월 5일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 김태흠 의원의 자유한국당 혁신을 위한 고언
2019년 10월
2019년 10월 13일
	충청남도 보도자료 ▫ 보령∼태안 해상교량 명칭 국가지명위에 상정
2019년 10월 2일
	충청남도 보도자료 ▫ 국내 첫 ‘한국어촌민속마을’ 급물살 탄다
2019년 9월
2019년 9월 20일
	충청남도 보도자료 ▫ ‘치매 극복’ 인식 개선하고 공감대 넓힌다
	충청남도 보도자료 ▫ 도내 영화·드라마 촬영 명소 탐방
2019년 9월 17일
	충청남도 보도자료 ▫ “보령시에 자동차 튜닝산업 생태계 조성한다”
2019년 7월
2019년 7월 25일
	충청남도 보도자료 ▫ 충남도립대 머드축제 코스프레 ‘성황’…“전국 덕후 다 모였네”
2019년 7월 24일
	충청남도 보도자료 ▫ 수도권 여행업계 초청 관광설명회 실시
2019년 7월 13일
	충청남도 보도자료 ▫ 육도·죽도 찾아 도서민과 소통의 장 마련
2019년 7월 11일
	충청남도 보도자료 ▪ 해저터널 찾아 서해안 미래 발전전략 모색
2019년 6월
2019년 6월 17일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 홍문종 선배님께 드리는 김태흠의 고언
2019년 5월
2019년 5월 23일
	충청남도 보도자료 ▫ 항만·연안·섬 분야 전문가 한 자리에
2019년 5월 2일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 문재인 좌파독재정부의 의회민주주의 파괴 규탄 삭발식
2019년 4월
2019년 4월 18일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 김경수 보석은 법 앞에 친문과 반문은 불평등하다는 진리가 확인된 것이다
2019년 3월
2019년 3월 29일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 자유한국당 좌파독재저지특위 성명서(김학의 사건 재 수사 관련)
2018년 11월
2018년 11월 20일
	충청남도 보도자료 ▫ “도민 건강 지키고, 생명사랑 공감대 확산”
2018년 3월
2018년 3월 16일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 충청 민심 점검회의 주요내용 - 자유한국당
2018년 2월
2018년 2월 28일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 홍준표 당대표, 2018 지방선거 필승결의대회 ‘사무처의 열정이 승리를 만듭니다’ - 사무처당직자 오찬 주요내용[보도자료] - 자유한국당
2016년 7월
2016년 7월 10일
	고재완의 여행을 떠나요 ▫ 2016년 보령머드축제 (2016. 7. 10)
2015년 7월
2015년 7월 16일
	고재완의 여행을 떠나요 ▫ 신나는 2015 보령 머드 축제 정보 (2015. 7. 16)

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▣ 충청남도 보도자료 【열린보도자료의 지식창고】

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(게재일: 2019.07.11. (최종: 2019.07.14. 18:03)) █

◈ 해저터널 찾아 서해안 미래 발전전략 모색

양승조 충남도지사는 11일 보령∼태안 도로(국도 77호) 1공구 해저터널 건설 현장을 방문, 공사 추진 상황을 살피고 관계자들을 격려했다.【건설교통국 도로철도항공과 - 양길태 (041-635-4674)】

- 양승조 지사, 11일 보령∼태안 도로 해저터널 공사 현장 방문 -

양승조 충남도지사는 11일 보령∼태안 도로(국도 77호) 1공구 해저터널 건설 현장을 방문, 공사 추진 상황을 살피고 관계자들을 격려했다.

양 지사는 지난달 10일 관통된 해저터널을 직접 보고, 해저터널과 해상교량을 활용한 해양레저 관광 등 지역 발전 전략을 모색하기 위해 이날 발걸음을 옮겼다.

해저터널을 찾은 자리에서 양 지사는 공사 관계자로부터 추진 상황을 듣고, 대천해수욕장 인근 입구부터 원산도 출구까지 차량으로 이동하며 해저터널 공사 현장을 살폈다.

서해의 지도를 바꿀 대역사인 보령∼태안 도로는 보령시 신흑동 대천항에서 태안군 고남면 영목항까지 14.1㎞를 연결한다.

지난 2010년 시작된 이 도로 건설에는 2021년까지 11년 동안 6879억 원의 사업비가 투입된다.

이 중 대천항에서 원산도까지 1공구 6.9㎞는 해저터널이, 원산도에서 태안 안면도 영목항까지 2공구 1.8㎞ 구간에는 교량이 건설되며, 5.4㎞는 접속도로 구간이다.

양 지사가 찾아간 해저터널은 국내 최장이며, 세계적으로는 다섯 번째로 길다.

이 해저터널은 해수면 기준 지하 80m에 상·하행 2차로 씩 2개의 터널로 건설하고 있다.

사업비는 4797억 원으로, 지난해까지 2531억 원이 투입됐고, 올해 652억 원, 내년 이후 1614억 원이 투입된다.

현재는 터널 하부 배수로 공사 등을 진행 중이며, 공정률은 54.2% 기록 중이다.

양 지사는 “보령∼태안 도로가 개통하면 1시간 50분에서 10분대로 운행 시간이 대폭 단축되며 서해안 관광의 새로운 대동맥이 될 것”이라며 도로 개통에 맞춰 관광 등 지역 발전 전략을 새롭게 수립·추진하겠다는 뜻을 밝혔다.

양 지사는 또 “국내 최장·세계 5위 해저터널과, 바다와 어우러진 아름다운 다리를 정해진 기간 내 만드는 것도 좋지만, 무엇보다 중요한 것은 모두의 안전”이라며 남은 공사 기간 단 한 건의 안전사고도 발생하지 않도록 각별히 주의해 줄 것을 당부했다.

원산도와 영목항을 잇는 해상교량(2공구)은 주탑 2개와 교각 19개 위에 얹혀 해수면 30m 높이에 설치됐다.

현재 공정률은 93.5%로, 부대 공사 등이 진행되고 있다.

해상교량 주탑 높이는 105m이며, 주탑 간 거리는 240m에 달한다.

이 해상교량은 3개 차로를 자동차 전용으로, 1개 차로는 자전거와 보행자 전용으로 운용할 계획이다.

해상교량 건설에 투입되는 예산은 2082억 원으로, 지난해까지 1917억 원이 투입되고, 올해 158억 원, 내년 이후 7억 원이 투자된다.

해저터널과 해상교량을 비롯한 보령∼태안 도로 전 구간 개통은 2021년 3월이다.

도는 이 도로가 개통하면 이동시간 단축으로 주민과 관광객 이동이 훨씬 편리해지는 것은 물론, 서해안 관광벨트를 구축하며 관광 활성화의 새 전기가 될 것으로 기대하고 있다.

첨부 :

190711 해저터널 찾아 서해안 미래 발전전략 모색.hwp

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최종 수정일: 2021년 1월 1일<