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2021년 5월
2021년 5월 24일
	고재완의 여행을 떠나요 ▫ 수락산 학림사(鶴林寺)
2020년 5월
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	문화재청 보도자료 ▫ ‘조선왕릉 숲길 9선’(5.16.~6.30.) 개방
2019년 12월
2019년 12월 9일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ [논평] 이내훈 상근부대변인, 하태경 의원은 더 이상 안철수 전대표를 거론하지 말라
2019년 11월
2019년 11월 25일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 광운대역세권개발, 어떻게 활용할 것인가 토론회 개최
2019년 11월 20일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 고용진 의원, 항공마일리지 사용방식 개선 토론회 성료
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 항공마일리지 소멸 D-40, 항공마일리지 사용방식 개선을 위한 정책토론회 개최
2019년 11월 12일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ [논평] 김정화 대변인, 안철수는 안철수의 길을 간다
2019년 10월
2019년 10월 22일
	더불어민주당 논평 · 브리핑 ▫ 서울특별시 예산정책협의회 모두발언
2019년 10월 21일
	전라남도 보도자료 ▫ 전남도, 여수순천사건 특별법 제정 집중
2019년 10월 8일
	환경부 보도자료 ▫ 환경부 장관, 친환경 보일러 교체 현장 방문
2019년 9월
2019년 9월 10일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 고용진 의원, 전자영수증 활성화를 위한 토론회 개최
2019년 6월
2019년 6월 27일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 대형가맹점 카드수수료율 하한선 도입 추진한다
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 대형가맹점 카드수수료율 하한선 도입 추진한다
2019년 6월 17일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 동물복지위원회 지위 격상 법안 발의
2019년 6월 11일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 기획재정부 “카드영수증 발급형태 별도 제한 없어” 공식답변 받아내
2019년 6월 9일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 지난 해 발급된 신용카드 종이영수증 129억장 달해
2019년 5월
2019년 5월 10일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 서민 재산증식 지원법 발의
2019년 5월 2일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 실손의료보험 청구간소화 방안 모색 토론회 열린다
2019년 4월
2019년 4월 11일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 실손보험 청구전산화 촉구 시민단체 성명서
2018년 12월
2018년 12월 10일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 더불어민주당 민생연석회의 자동차산업 불공정 거래행위 근절을 위한 정책간담회 개최
2018년 10월
2018년 10월 31일
	고재완의 여행을 떠나요 ▪ 경춘선 숲길 공원에 다녀와서 (마무리)
2018년 10월 27일
	고재완의 여행을 떠나요 ▫ 경춘선 숲길 공원(2구간)
2018년 10월 26일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 최종구“실손보험 간편청구, 의료계가 환자들 입장에 서야”
2018년 10월 24일
	고재완의 여행을 떠나요 ▫ 경춘선 숲길 공원 (1구간)
2018년 10월 11일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 6대 시중은행, 외국인 지분율 평균 73.3%
2018년 10월 7일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 가짜 독립운동가, 10년 간 39명 적발
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 지난 5년간 부패행위 비위면직자 1,611명
2018년 9월
2018년 9월 21일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 실손보험 청구전산화법 발의
2018년 9월 19일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ <종전선언과 한반도 新경제지도> 주제로 남북경협포럼 개최
2018년 9월 13일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 최근 10년, 금감원 고위공직자 106명 금융권 등 재취업
2018년 9월 12일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 삼성전자 최근 3년간 배당 · 자사주 33조5천억원
2018년 9월 11일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 불법 몰카 근절 3법 발의
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 건설분야 표준하도급계약서 사용 의무화 추진
2018년 9월 10일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 금융권 SW산업 헤드카운팅 사라지나
2018년 9월 7일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 주식부자 상위1%, 배당소득 75% 넘게 가져가
2018년 8월
2018년 8월 17일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 지능형 로봇 관련 현장 정책간담회
2018년 8월 9일
	국회의원∙입법부 보도자료 ▫ 카드수수료 인하, 오픈마켓만 적용해선 안 돼
2018년 7월
2018년 7월 5일
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◦ 노원구(蘆原區) # 경춘선 숲길 공원

▣ 고재완의 여행을 떠나요 【고재완의 지식창고】

최근 3개월 조회수 : 2 (5 등급)

【여행】

(게재일: 2018.10.31. (최종: 2019.11.18. 23:52)) █

◈ 경춘선 숲길 공원에 다녀와서 (마무리)

아침, 저녁으로 추워

아침, 저녁으로 추워

따뜻함이 무척 그리워진다. 가을이 가고 추운 겨울이 오고 있다. 경춘선을 따라 생긴 숲길 공원 걷기를 마무리한다. 총 6km의 경춘선 철길 공원 중 단절된 400m를 제외하면 상당히 잘 보존된 상태다. 3구간(2.5km)은 1.2구간에 비하면 옛 화랑대역 주변을 제외하면 볼거리가 적어 이용객이 적고 걷기에 좋지만 좀 밋밋하다. 이용객이 적어 2구간과 달리 매점이나 카페가 없다. 걸어보니 3구간 중간에서 태릉(泰陵, 문정왕후)으로 빠지거나, 담터 마을에서 나와 강릉(康陵, 명종과 인순왕후)을 돌아보는 것도 좋을 것 같다.

▣ 1구간 사진

▣ 2구간 사진

▣ 3구간

화랑대역에서 서울 시계(서울시와 경기 구리시의 경계인 담터 마을)까지 2.5km로 2017년 11월에 열었다.

\na-;▼경춘선 숲길

\na-;▼협궤열차(증기 기관차 + 객차)

어린이들이 무척 좋아한다. 궤도 간격이 1,435mm보다 좁은 762mm로 1951년 제작했으며 수인선(수원↔인천)에서 운행했었다.

\na-;▼체코 트램

체코에서 운행했던 노면전차로 이국적인데 실내를 개방 안 한다.

\na-;▼일본전차

일본 히로시마에서 운행된 전차로 실내를 개방 안 한다.

\na-;▼서울에서 운행됐던 전차다.

통학때 타던 전차로 추억이 새롭다. 서울 역사 박물관 앞에 있고 실내를 개방한다.

\na-;▼ 증기기관차 미카 5-56

일본에서 제작된 증기 기관차로 1952년 도입되었다. 1967년 디젤 기관차가 들어와 운행 중단된 열차로 164만 km를 달렸다.

\na-;▼옛 화랑대역(花郞臺驛)

서울의 마지막 간이역인 옛 화랑대역은 근대문화유산 가운데 보존가치가 큰 문화재로 등록문화재 300호이다. 1동 건물로 1939년 태릉역으로 출발했고 1958년 육군 사관학교가 역 바로 뒤편으로 오면서 화랑대역으로 개칭되었다.

\na-;▼화랑대 역사관

옛 화랑대역은 원형 그대로 고스란히 남아 있어 내부를 수리하여 2018년 10월 20일 화랑대 역사관으로 개장해 아이들과 함께 가볼 만한 곳이다. 10시에 오픈하며 당분간 일요일, 월요일 휴관이다.

\na-;▼역 뒤에 육사 화랑대가 있다.

\na-;▼철로를 더 걸으면 육군사관학교 정문이다.

\na-;▼철길 따라 꽃과 함께 걸으니 호젓하고 가을이 깊어간다.

\na-;▼3구간 중간에 태릉,강릉이 있어 잠시 숲길을 벗어나 능을 둘러보는 것도 좋다. 태릉

(옛 화랑대역에서 1km)

은 조선 11대 중종의 제2계비 문정왕후의 능이고, 강릉은 조선 13대 왕 명종과 인순왕후의 능이다. 태릉(입장료 1000원)에서 강릉까지 약 1.8km의 숲길은 산책하기에도 아주 좋다. 동절기에는 일찍 문을 닫으니 참조해야 한다. 10월은 17시 11월은 오후 16시 30분에 닫는다.

\na-;▼3구간의 중간쯤에서 나무데크길이 끝난다. 그 다음은 1km 이상 흙 포장 길이 나온다.

\na-;▼육사를 지나면 우측에 태릉 골프장이 나오는데, 골프장 내부를 보행자들이 볼 수 없도록 푸른 천으로 골프장 외벽을 둘러쳤다. 그렇지만 좌측의 흙길은 걷기 편하다.

\na-;▼3구간의 산책로가 끝나는 지점은 서울시와 경기도 구리시에 걸쳐 있는 담터 마을이다. 좌측으로 6분 정도 걸어나가면 차도가 나오고 맞은편에 삼육대가 있다. 다시 서울 시내로 갈 경우 삼육대쪽으로 건너가 버스(73,74,202,1155,1156, 82A, 82B)를 이용한다.

▼ 중랑천에서 자전거를 타다가 경춘철교 엘리베이터를 이용해 경춘선 숲길로 올라와 구리를 지나 남양주, 춘천으로 이어지는 자전거길이 완성되어 자전거 마니아들은 좋아한다.

▶마무리 하면서

경춘선 숲길 공원은 경의선 숲길 공원보다 한적하며 끊어진 곳이 적어 연결이 자연스럽다. 경춘선 숲길 공원은 친수(親水)공간이 안 보이지만 숲길은 경의선보다 낫다.

추천하는 코스는 1구간에서 시작해 2구간을 지나 3구간 옛 화랑대역을 걷고 보고 나서 담터 마을까지 말고 중간에서 좌측으로 빠져 태릉, 강릉(입장료 1000원) 산책하길 권한다.

1구간의 레일바이크를 3구간의 차량이 안 다니는 구간에서 운행하면 좋을듯하고, 항동 철길과 벽제 역 터널에서 좋은 점을 벤치마킹해 활용하면 숲길 활성화에 도움이 될 것 같다.

\na-;출처: 조선일보, 서울시,네이버,구글

▣ 경춘선 숲길 3구간 이용 정보

☞거리

☞특징

▷3구간은 경춘선 숲길 3개 구간 중 가장 길고(2.5km) 호젓한 숲길이며 1, 2구간에 비해 이용 시민은 적은 편이다.

▷3구간은 나무테크 길로 바닥이 나무라 발바닥이 덜 아프고 철길의 낭만과 숲길의 청량감을 동시에 느낄 수 있다.

▷3구간도 매점이나 카페가 없다.

▷화장실은 전철 화랑대역이나 옛 화랑대역을 이용한다.

☞경춘선 숲길 3구간을 가려면

화랑대 전철역 4번 출구에서 직진

★ 경의선 철길(연남동)

★ 봄날 경의선 철길 공원(공덕동)

★ 항동 철길(푸른 수목원)

★조선왕릉의 길잡이

※ 원문보기

【연결】경춘선 숲길 공원에 다녀와서 (마무리)


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▣ 참조정보

백과 참조

대한 민국의 행정구역.

서울 특별시의 한 구(區).

목록 참조

외부 참조



▣ 분류체계

최종 수정일: 2021년 1월 1일<