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이일걸(蘇山)의 우리 땅 간도 대륙
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지식지도
작업내역
2021년 2월
2021년 2월 16일
기자동래 및 기자조선의 실체는 무엇인가
2021년 2월 10일
홍산유적지 청동기 명문(銘文)의 실체를 분명히 밝힐 때다
2021년 1월
2021년 1월 26일
중국 8대 고도인 개봉 시내와 개봉박물관(開封博物館)을 가다
2021년 1월 20일
북송의 수도였던 개봉(開封)시의 청명상하원(淸明上河園)을 가다
2021년 1월 12일
태행산의 만선산(萬仙山)과 왕망령(王莽嶺)을 유람하다
2021년 1월 4일
태행산 대협곡 중 팔천협(八泉峽)을 유람하다
2020년 12월
2020년 12월 30일
중국의 아시아의 그랜드캐년인 태행산 여행을 떠나다
2020년 12월 20일
몽골 수도 울란바토르에서 이태준 기념공원을 방문하다
2020년 12월 13일
사슴돌 비석 삽화에서 몽골 ‘북두칠성’숭배신앙 발견하다
2020년 12월 12일
몽골 적석총의 구조 형식과 타리아트군(郡)의 적석총 사슴돌 비석을 탁본하다
2020년 11월
2020년 11월 29일
몽골 사슴돌 비석의 유형과 의미 및 타리아트군(郡) 적석총의 규모
2020년 11월 22일
가장 뛰어난 몽골의 적석총과 사슴돌 비석의 분포 현황
2020년 11월 17일
몽골의 신성스러운 다얀산에서 천제를 지내다
2020년 11월 9일
알타이 산에서 천제(天祭) 지내 조국부강 기원하다
2020년 11월 4일
알타이시를 향해 천리길 비포장도로를 달리다
2020년 10월
2020년 10월 25일
삭막한 회색의 도시 비얀홍고르를 향해 승용차는 달렸다
2020년 10월 20일
몽골제국 초기 수도 ‘카라코룸’의 흔적을 찾아
2020년 10월 11일
민족의 뿌리 찾아 나선 몽골 알타이산맥 탐험
2020년 10월 4일
하바롭스크 행 시베리아 횡단열차에 몸을 싣다
2020년 9월
2020년 9월 27일
연해주 항일투쟁의 자취 따라 우수리스크를 답사하다
2020년 9월 20일
블라디보스토크의 ‘극동연방대학교’와 ‘바틀리나 곶’을 답사하다
2020년 9월 15일
블라디보스토크 역과 연해주 항일투쟁의 요람 신한촌 답사기
2020년 9월 6일
블라디보스톡 여행과 러시아의 연해주 획득과정
2020년 8월
2020년 8월 30일
대문구(大汶口) 박물관과 태산(泰山)을 다시 오르다
2020년 8월 23일
안양의 문자박물관과 곡부(曲阜)의 공묘(孔廟)를 관람하다
2020년 8월 16일
하남성 박물관·악비묘(岳飛廟) 및 은허박물관를 가다
2020년 8월 9일
낙양고묘박물관·중악묘·소림사·용문석굴을 방문하다
2020년 8월 2일
화산(華山)을 오르고 천하에 제일 험했다는 함곡관(函谷關)을 가다
2020년 7월
2020년 7월 26일
서안(西安)의 비림박물관과 섬서성박물관 및 반파유적지를 답사하다
2020년 7월 19일
중원지역의 서안(西安)을 답사하다
2020년 7월 12일
청도(靑島)시의 도교(道敎) 명승지인 노산(嶗山)을 오르다
2020년 7월 5일
태산(泰山)과 곡부의 공부(孔府)를 답사하다
2020년 6월
2020년 6월 28일
중국의 고대 역사유적지 안양(安陽)의 은허박물관을 답사하다
2020년 6월 23일
일제와 투쟁했던 안중근 의사가 순국하신 여순 감옥으로 향하다
2020년 6월 15일
遼 태조릉과 제단 및 요상경(遼上京) 유지(遺址)를 답사하다
2020년 6월 10일
적봉(赤峰) 박물관과 옹우특기(翁牛特旗) 박물관을 견학하다
2020년 6월 2일
우하량 홍산 문명의 핵심과 요중경박물관 전시기록의 유감
2020년 5월
2020년 5월 26일
홍산문화의 우하량 유적지와 적봉시의 홍산(紅山)으로 가다
2020년 5월 17일
대련의 대흑산(大黑山)과 북진의 의무려산(醫巫閭山)을 오르다
2020년 5월 11일
미창구(米倉溝) 장군묘와 호산장성 대신에 봉황산에 들리다
2020년 5월 4일
환인지역의 흘승골성(訖升骨城)을 답사하다
2020년 4월
2020년 4월 27일
장군총과 환도산성 및 국내성을 답사하다
2020년 4월 18일
고구려 장천1호분과 국동대혈을 답사하다
2020년 4월 12일
제3차 고구려 역사유적 및 산성을 답사하다.
2020년 4월 5일
청조의 조종산인 장백산이 있는 나통산성(羅通山城)을 향하다
2020년 3월
2020년 3월 29일
고구려의 흔적 고구려산성을 답사하다
2020년 3월 22일
두만강가에서 꽃제비를 만나고 모아산(帽兒山)에 오르다
2020년 3월 15일
백두산 현명봉과 토문강, 두만강 원류를 답사하다
2020년 3월 8일
민족의 성산(聖山) 백두산을 다시 오르다
2020년 3월 1일
간도개척과 항일투쟁의 중심지 용정을 가다
2020년 2월
2020년 2월 23일
봉오동 전투현장과 두만강가 ‘사이섬’으로 가다
2020년 2월 16일
KBS 역사스페셜 팀과 토문강·두만강 원류 탐사를 떠나다
2020년 2월 9일
발해만 지역의 고구려산성을 처음으로 답사하다
2020년 1월
2020년 1월 30일
태자하(太子河)에 접한 난공불락의 백암성(白巖城)을 답사하다
2020년 1월 19일
심양 고궁(古宮)과 요령성 박물관을 관람하다
2020년 1월 5일
연변대의 학술세미나 거부당하고 국동대혈을 답사하다
2019년 12월
2019년 12월 23일
모용황, 정말 미천왕릉을 도굴해 시신을 가져 갔을까
2019년 12월 17일
광개토호태왕릉비와 장군총을 다시 찾다
2019년 12월 9일
고구려 벽화의 상징적 사상과 미적 아름다움에 빠지다
2019년 12월 2일
세계의 문화유산인 아름다운 고구려 벽화를 보다
2019년 11월
2019년 11월 25일
집안에서 ‘고구려문화국제학술회의’에 참석하다
2019년 11월 12일
중국의 고도 낙양·서안서 5천년 전 성황당 원형 발견
2019년 11월 4일
세칭 중원문화의 중심지 정주(鄭州)를 향하다
2019년 10월
2019년 10월 21일
동양평화 파괴자 이토 히로부미를 처단한 하얼빈 역에서
2019년 10월 14일
안중근의 기개 어린 송화강가의 하얼빈시를 가다
2019년 10월 8일
길림시의 고구려시기 용담산성에 오르다
2019년 10월 7일
제2차 조선학국제학술토론회에 참가하다
2019년 9월
2019년 9월 30일
다시 구름이 가득 낀 백두산을 오르다
2019년 9월 22일
웅장한 장군총과 꿈에 그리던 광개토대왕비를 만나다
2019년 9월 16일
수많은 고구려의 적석총을 만나고 환도산성에 오르다
2019년 9월 8일
집안의 고구려 벽화를 실제로 보기로 결심하다
2019년 9월 1일
북경의 만리장성에 오르고 유리창 거리를 거닐다
2019년 8월
2019년 8월 25일
연변 동포들의 문학과 예술의 수준은 어떠할까
2019년 8월 18일
남·북한·미국 및 연변대 동포학자들과 어울린 학술회의
2019년 8월 12일
연변대학의 조선학국제학술회의에 참석하다
2019년 8월 4일
꿈에 젖은 이별의 강, 두만강을 마주하다
2019년 7월
2019년 7월 28일
동간도지역 개척지의 첫 마을 용정을 가다
2019년 7월 21일
백두산에서 천제(天祭)를 지내며…조국의 번영과 통일을 기원
2019년 7월 13일
백두산의 천지와 주변 봉우리 명칭은 누가 지었나
2019년 7월 6일
우리 민족의 성산…백두산의 천지를 오르다
2019년 6월
2019년 6월 29일
간도 첫 답사…‘요하문명’의 실체는 ‘홍산 문화 유적’
2019년 6월 22일
간도 대륙 역사를 시작하며…아직 살아있는 간도협약
about 이일걸(蘇山)의 우리 땅 간도 대륙

▣ 이일걸(蘇山)의 우리 땅 간도 대륙     이일걸의 지식창고 2019.12.19. 18:58 (2019.12.19. 18:58)

【역사】꿈에 젖은 이별의 강, 두만강을 마주하다

[스카이데일리 연재] 국권 빼앗긴 후 항일 투쟁의 중심기지…도문강이라 불리기도
꿈에 젖은 이별의 강, 두만강을 마주하다
국권 빼앗긴 후 항일 투쟁의 중심기지…도문강이라 불리기도
 
(전편에 이어)
 
이튿날은 연길에 도착한 지 5일째다. 우리 일행은 두만강 가에 위치한 도문시를 방문하기 위해 출발했다. 도로 옆의 마을들은 기와를 이은 벽돌집이 대부분이지만 간혹 초가지붕도 보였다. 도로변에 새로 건축하는 모습도 보였다.
 
우리 일행은 고개 마루에서 휴식을 취했는데 앞에 넓은 강이 흐르고 있었다, 이 강을 배경으로 기념사진도 찍었는데 알고 보니 연길에서 흐르는 포이합통하 물이 동간도 지역인 두도구, 화룡, 용정으로 흐르는 해란강에 합쳐진 강물이었다. 해란강은 두만강에 흘려 들어간다.
 
가곡 ‘선구자’는 윤해영의 작사와 조두남의 작곡으로 만들어진 곡이다. 이 선구자의 배경이 용정과 해란강이며, 1933년 조두남이 21세 때 간도의 목단강에서 만들었다고 했다. 1960년대부터 애창된 곡으로 당시 항일투쟁하던 선구자의 기상을 잘 표현했다.
 
해란강(海蘭江)은 화룡시 증봉산 동북의 협곡에서 발원해 화룡시내를 경유해 장인하, 복동하, 육도하, 팔도하 등의 지류와 합류한 후 연길시 하룡촌에서 포이합도하와 합류해 흐르는 두만강의 지류다. 그 길이가 145km인 해란강은 화룡시의 평강평야와 용정시의 서전평야의 젖줄이었으며, 해란강 일대는 역사적으로 우리 민족의 삶의 보금자리였다.
 
국권을 빼앗긴 후에는 항일투쟁의 중심기지가 됐다. 두만강 건너 무산군의 사람들이 해란강의 중·상류 지역을 개척한 곳이 ‘무산간도’이다. 해란강 하류 지역은 회령에서 건너온 사람들이 개척한 곳이 ‘회령간도’이고, 종성에서 건너온 사람들이 개척한 곳이 ‘종성간도’이다.
 
따라서 해란강은 이 지역으로 이주한 개척민의 애환이 깃든 강이었으며 ‘정착의 강’이었다. 항일투사들에겐 국권을 회복하기 위한 ‘항일투쟁의 강’이기도 했다. 항일투쟁의 중심지 역할은 용정촌이었다. 1902년 간도시찰사로 임명받은 이범윤이 동간도에 진입해 위무하니 남녀 십 여 만 명이었다. 이범윤은 한인(韓人)의 보호를 위한 군대의 파병을 요청했지만 정부가 이를 불허하자 스스로 사포대를 조직했다.
 
당시 간도 한인(韓人)들은 인원수도 적은 청의 한인(漢人)에게 소작료를 내고 농사짓는 전호(佃戶)로 전락한 상태였으며, 심지어 마적에게 생명과 재산을 빼앗기는 등 노예와 다름없는 학대를 당했다. 간도에 거주하는 한인(韓人)들도 중앙정부에 수차의 간도한인의 보호를 청원했지만 소용이 없었다.
 
간도시찰사 이범윤도 정부에 수 십 번의 파병 요청을 했지만 정부 내의 각 부서의 권세다툼으로 인해 간도에 군병을 파병하지 않았다. 즉 간도의 사포대의 활동이 변계관리들의 입장을 난처하게 함으로써 중앙정부의 내부대신, 경무대신, 원수부 장관 등의 알력으로 인해 간도파병을 결정하지 못했다. 당시 국익보다는 사익을 앞세운 관료들의 극도로 부패한 단면을 보여준 사건이었다.
 
이범윤은 간도 한인으로부터 세금을 받아 사포대의 활동비용에 충당했으며, 모자산, 마안산, 두도구 등에 영소를 설치해 한인(韓人) 보호에 나셨다. 이후 양국의 주민과 군병과의 충돌이 빈번하게 일어났다. 이에 청의 이범윤에 대한 수차의 철퇴를 요구하자 결국 이범윤은 연해주로 이주해 항일투쟁을 계속했다.
 
35년간의 항일투쟁시기에 해란강 일대가 항일전쟁의 중심지였다. 그 유명한 봉오동 전투, 청산리 전투가 해란강의 상류지역에서 일어났다. 한인(韓人)의 항일열사 수가 무려 3300명이 넘었으며, 전체 간도 항일열사의 96.8%를 차지했다. 이 열사들 중에는 일제에 의해 살해된 수만 명의 한인(韓人)들은 포함되지 않았다.
 
우리는 도문(圖們)시 인민정부 청사에서 시장과 관련 인사들과 인사를 한 후 간단한 도문시 현황을 들었다. 도문(圖們)이라는 명칭은 두 차례의 감계회담인 을유년(1885년)과 정해년(1887년) 이후에 생긴 명칭이다. 을유년(1885년) 감계회담에서 청의 감계위원이 두만강을 도문강이라 부르기 시작했다. 당시 조선의 주장은 토문강과 두만강은 동일한 강이 아닌 전혀 다른 강이라고 주장한 반면 청은 토문강과 도문강(두만강)은 같은 강이라고 주장했다.
 
이와 같은 양국 간의 명칭 논쟁이 새로운 ‘도문’이라는 명칭의 탄생을 가져왔다. 이후 청은 두만강을 도문강으로 부르기 시작했으며, 1905년 청·일 간에 체결한 ‘간도협약’의 조약문에서 두만강을 ‘도문강’으로 공식적으로 사용했다. 청이 토문강과 두만강은 동일한 강의 증거를 중국 발음이 비슷하다는 점을 내세웠기에 ‘두만강’의 명칭보다 더 비슷한 ‘도문강’을 주로 사용했다.
 
두만강가의 도문시는 북한의 남양(南陽)시와 마주하고 있었다. 두만강의 선착장으로 도보로 걸었다. 가는 길가에는 북한에서 넘어온 꽃제비’들이 5~6명 보이는 것 같았다. 우리 일행을 피하는 눈치였다. 북한의 식량난이 점점 더 심각해지는 모양인 듯 했다. 북한은 이후 십년 동안 식량난으로 인해 수백 만 명이 기근으로 아사했다.
 
우리 일행은 두만강 철교와 우의교(友誼橋)에서 사진도 찍었다. 북중국경선은 강의 중심으로 나누어지는 것 같다. 철교도 반을 나누어 달리 색을 칠했다. 나는 강가로 내려가서 두만강 물을 두 손으로 움켜지고 만져보았다. 그리고 선착장에서 배를 타고 두만강을 오르내리면서 김정구가 부른 슬픈 이별 가락인 ‘눈물 젖은 두만강’을 회상했다.
 
‘눈물 젖은 두만강’은 1938년에 발표된 노래다. 이 노래 말에 나오는 ‘그리운 님’은 조국을 위해 북간도 용정촌으로 떠난 뒤, 영원히 돌아오지 않은 항일투사를 상징한다. 이름 없이 사라진 항일투사들이 지킨 용정촌은 아직도 남의 땅이 돼 있으니 ‘눈물 젖은 두만강’의 사연은 여전히 끝나지 않은 역사인 셈이다. 노래 가사에 있는 두만강의 물은 푸른 물빛이라 했지만 실제 물빛은 매우 탁한 회색이었다. 맞은 편 남양(南陽)시는 인적이 끊인 적막한 도시로 보이고 산 중턱에는 김일성에 대한 상투적인 저들의 구호가 두 군데 보인다.
 
도문시에서 연길로 돌아와 바로 연길시내의 시장과 상가를 방문했다. 건물 모습이나 시장 안은 우리의 시골도시 풍경과 비슷했다. 대부분 상점의 상호는 한글과 한자를 병행했다.
 
식품상가에는 동포 아주머니들이 장사를 많이 하고 있었으며, 전시된 의복류는 질이 많이 떨어진 옷들로 보였다. 연길 시내에서 만난 육순의 우리 동포 남자는 은퇴하고 연금으로 살아간다고 했다. 한글 일색인 시장거리를 거닐다보면 마치 먼 고향에 온 느낌이 든다. 백 년 전 이 연길시는 국자가(局子街)로 불렸으며, 용정에 비해 한족들이 대부분 거주했다.
 
북쪽의 지대가 높은 연길시의 중앙에 포이합통하가 흘려가다가 해란강을 만나 합수된다. 강북에 연변대학과 인민공원이 위치했고, 강남에 연길역이, 서쪽에는 연길공항이 위치했다. 내일은 제1회 조선학국제학술회의사 개최되는 연변대학을 방문할 예정이다.
【작성】 이일걸 한국간도학회 회장
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페이지 최종 수정일: 2015년 7월 1일